Veel booraannemers gebruiken dagelijks DTH-installaties - maar slechts weinigen begrijpen volledig hoe het systeem werkelijk werkt.
En dat misverstand leidt vaak tot één groot probleem:
Het kiezen van de verkeerde dieselschroefluchtcompressor.
In dit artikel leggen we het duidelijk uit:
Hoe DTH-boren stap voor stap werkt
Welke rol perslucht speelt
Waarom druk en luchtstroom van cruciaal belang zijn
En hoe een verkeerde compressorafstemming de boorefficiëntie vermindert
Als uw boren langzaam gaat, wilt u misschien ook lezen:
👉 Waarom uw DTH-boren langzaam gaat - 90% van de tijd is de dieselschroefluchtcompressor verkeerd
Wat is DTH-boren?
DTH-boren (Down-The-Hole) is een slagboormethode waarbij de hamer zich direct achter de boor op de bodem van het gat bevindt.
In tegenstelling tot bovenhamerboren wordt de impactenergie rechtstreeks op de rotswand afgeleverd.
Belangrijkste componenten:
Boorinstallatie (rotatie + voersysteem)
Boor pijpen
DTH-hamer
Boor
Dieselschroefluchtcompressor
Hiervan is de luchtcompressor niet alleen een ondersteunende eenheid.
Het is de krachtbron van het gehele hamersysteem.
Stap-voor-stap: hoe DTH-boren werkt
Stap 1: Er wordt perslucht gegenereerd
Een dieselschroefluchtcompressor produceert:
Hoge druk (meestal 14–25 bar)
Groot luchtstroomvolume (10–30 m³/min, afhankelijk van de toepassing)
Deze perslucht stroomt door de boorpijpen naar de hamer.
Zonder voldoende luchttoevoer werkt niets goed.
Stap 2: Lucht drijft de hamerzuiger aan
Binnenin de DTH-hamer:
Perslucht duwt een zuiger op en neer
De zuiger raakt de boor
De boor verplettert de rots
Deze cyclus vindt honderden tot duizenden keren per minuut plaats.
Het belangrijkste punt:
De slagkracht is rechtstreeks afhankelijk van de luchtdruk en het luchtvolume.
Lage druk=zwakke impact
Lage luchtstroom=verminderde impactfrequentie
Stap 3: Lucht verwijdert steengruis
Na impact:
Verpletterde steendeeltjes moeten worden weggespoeld
Perslucht tilt het stekje omhoog in het gat
Als de luchtstroom onvoldoende is:
Stekken hopen zich op
Opnieuw-vermalen vindt plaats
Het boren gaat langzamer
Bitslijtage neemt toe
Dit is een van de meest voorkomende verborgen oorzaken van langzame penetratie.
(We leggen dit probleem hier in detail uit:
👉 Waarom uw DTH-boren langzaam gaat - 90% van de tijd is de dieselschroefluchtcompressor verkeerd)
Waarom luchtdruk en luchtstroom beide belangrijk zijn
Veel kopers kijken alleen naar de druk (bar).
Dat is een vergissing.
Je hebt BEIDE nodig:
Correcte werkdruk
Voldoende luchtstroom bij die druk
Bijvoorbeeld:
| Hamergrootte | Typische druk | Vereiste luchtstroom |
|---|---|---|
| 3 inch | 14–15 bar | 6–8 m³/min |
| 4 inch | 15–17 bar | 10–13 m³/min |
| 5 inch | 17–20 bar | 14–18 m³/min |
| 6 inch | 20–25 bar | 18–25 m³/min |
Als u gebruik maakt van:
14,5 bar compressor voor 5 inch hamer
Of 12 m³/min luchtstroom voor 6 inch hamer
Het boren gaat langzaam -, zelfs als de boorinstallatie en de hamer nieuw zijn.
Waarom alleen dieselschroefluchtcompressoren werken voor DTH
DTH-boren vereist:
Continu hoge luchtstroom
Stabiele druk onder zware belasting
Lange bedrijfsuren onder veldomstandigheden
Dit is de reden waarom de industriestandaard is:
Dieselmobiele schroefluchtcompressoren
Zuigercompressoren kunnen niet voorzien in:
Stabiele hoge stroom
Continu zwaar-bedrijf
Goede spoelcapaciteit
Het gebruik van het verkeerde compressortype leidt tot:
Langzaam boren
Hoge brandstofkosten
Hamer oververhit
Frequente stilstand
Wat gebeurt er als de compressor te klein is?
Wanneer de compressorcapaciteit onvoldoende is:
De impact van de hamer wordt zwak
De boorsnelheid neemt af met de diepte
Stekken worden niet effectief verwijderd
De brandstofkosten per meter stijgen
Beetje leven wordt korter
Veel aannemers geven ten onrechte de schuld:
Het boorplatform
Het hamermerk
De bitkwaliteit
Maar in werkelijkheid is de luchttoevoer de oorzaak.
(Zie hier een gedetailleerde analyse:
👉Waarom uw DTH-boren langzaam gaat - 90% van de tijd is de dieselschroefluchtcompressor verkeerd)
De echte formule voor efficiënt DTH-boren
Efficiënt boren hangt af van de afstemming:
Hamer formaat
Boordiepte
Rotshardheid
Vereiste luchtdruk
Vereiste luchtstroom
Compressorcapaciteit
Wanneer correct op elkaar afgestemd:
De penetratiegraad neemt toe
De brandstofkosten per meter dalen
De levensduur van bits wordt verlengd
De projecttijdlijn wordt korter
Bij het boren van DTH-waterputten:
De dieselschroefluchtcompressor is geen accessoire.
Het is de motor van het hamersysteem.
Als uw boorproces langzaam, onstabiel of brandstof-verbruikt,
voordat u van rig of hamer wisselt -
Controleer de lucht.
En als u niet zeker weet of uw compressor past bij uw hamermaat en boordiepte, neem dan gerust contact met ons op:
Hamer formaat
Doeldiepte
Rots staat
Huidig compressormodel
Wij kunnen u helpen bevestigen of uw luchtsysteem correct is afgestemd.
