Schroefluchtcompressoren van Atlas Copco spelen een sleutelrol bij het garanderen van een stabiele luchttoevoer in de industriële productie.Het lukt niet om te startenis de meest voorkomende fout op-site en heeft rechtstreeks invloed op de productie. Dit artikel biedt een volledige-procesoplossing, van eenvoudig tot complex, van snelle inspectie tot- diepgaand onderhoud, die vier belangrijke dimensies omvat: elektrische, besturings-, mechanische en beveiligingssystemen, waarmee u snel fouten kunt opsporen, de werking kunt hervatten en verliezen door stilstand kunt verminderen.
Overzicht van fouten: eerste oordeel 3 typische verschijnselen
Na het indrukken van de startknop presenteert de apparatuur gewoonlijk 3 soorten toestanden, die overeenkomen met verschillende foutrichtingen:
Helemaal geen reactie: Geen paneelweergave, geen indicatielampjes, geen geluid → Geef prioriteit aan het controleren van devoeding en noodstopcircuit
Zoemend/aangrijpingsgeluid maar geen rotatie→ Geef prioriteit aan controlespanning, faseverlies, schakelaar en motorbelasting
Uitschakeling/alarmering onmiddellijk na het opstarten→ Geef prioriteit aan controleoverbelasting, vastlopen van de hoofdeenheid en activering van het beveiligingsapparaat
Volg het principe vanvan buiten naar binnen, van elektrisch tot mechanisch, van eenvoudig tot complexvoor het oplossen van problemen om blinde demontage te voorkomen.
Stap 1: Voeding en elektrisch circuit (80% van de fouten komt hier vandaan)
1. Controle externe voeding
- Controleer of de hoofdschakelaar, stroomonderbreker en zekering gesloten en intact zijn
- Meet de drie--fasespanning met een multimeter: normaal gesproken ±10% van de nominale waarde; opstarten is onmogelijk als deze lager is dan 90%
- Problemen oplossenfaseverlies, fasevolgordefout en omgekeerde aansluiting van de neutrale draad; Atlas Copco-modellen vergrendelen de unit rechtstreeks vanwege fasevolgordebeveiliging
- Controleer of de kabelverbindingen en aansluitingen los, geablateerd of geoxideerd zijn
2. Besturingsvoeding en noodstopcircuit
- Controleer of panelen zoals Elektronikon branden; zo niet, controleer dan eerst de stuurtransformator en de zekering
- Bevestig dat denoodstopknop, deurschakelaar en schakelaar voor veiligheidsafdekkingzijn gereset
- Controleer of de bedieningskabels los zitten, kortgesloten-of kapot zijn
3. Schakelaars en relais
- Luister of de contactor ingeschakeld is tijdens het starten; Indien niet ingeschakeld, controleer dan de spoel, hulpcontacten en startknop
- Geablateerde of vastzittende contacten zorgen ervoor dat het apparaat niet normaal in-/uitschakelt en moeten worden gepolijst of vervangen
- Nadat het thermische overbelastingsrelais is geactiveerd, moet dit zo zijnafgekoeld en geresetvoordat u opnieuw opstart
Stap 2: Besturingssysteem en beveiligingslogica (prioriteit geven aan paneelalarmen)
Luchtcompressoren van Atlas Copco zijn uitgerust met een volledige beschermingslogica en er moet aan de opstartvoorwaarden worden voldaan om te kunnen werken:
Wis historische alarmen: De unit wordt vergrendeld als alarmen zoals hoge temperatuur, hoge druk, laag oliepeil, overbelasting van de motor en verstopte filters niet worden gereset
Controleer de start-stopvoorwaarden: te hoge systeemdruk, verkeerde externe/lokale modus en niet-verlichte getimede uitschakeling
Controllerparameters: Controleer of parameters verkeerd zijn gewijzigd en of de communicatie is onderbroken
Sensorstatus: Storingen in temperatuur-, druk- en oliepeilsensoren blokkeren het opstartsignaal
Snelle afhandeling: eerst uitvoerenfout geresetop het paneel; Als het nog steeds niet lukt om op te starten, controleer dan de hardware.
Stap 3: Mechanisch en hoofdunitsysteem (verboden om opstarten te forceren)
1. Vastgelopen hoofdapparaat/moeilijk starten (meest gevaarlijk)
Schakel de stroomtoevoer uit en draai handmatig de koppeling of het vliegwiel rond
Als de motor niet kan worden gestart, vastloopt of zwaar aanvoelt → Vastlopen van de hoofdeenheid: gebrek aan olie, koolstofafzetting, lagerschade of binnendringen van vreemde voorwerpen
Verboden om herhaaldelijk te proberen te tippen, waardoor de motor verbrandt en de hoofdeenheid beschadigd raakt
2. Motorstoringen
Meet de motorisolatie en de drie-faseweerstand om kortsluiting in de wikkeling, open circuit en aarding te beoordelen
Schade aan motorlagers en wrijven van de stator-rotor veroorzaken overmatige opstartweerstand
3. Transmissiesysteem
Modellen met riem-aangedreven: gebroken riem, te strak gespannen of slipt
Direct-verbonden modellen: beschadigde koppeling, verkeerde uitlijning of gebroken elastomeer
Stap 4: Oliecircuit en hulpsysteem (gemakkelijk over het hoofd gezien)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit.
Een te laag smeeroliepeil en ernstig verslechterde oliekwaliteit leiden tot bescherming vanwege onvoldoende smering van de hoofdeenheid
Moeilijk opstarten onder druk als de druk van de olie-gastank niet wordt ontlast
Vastzittende temperatuurregelklep en olieafsluitklep- hebben invloed op de opstartomstandigheden
Snel probleemoplossingsproces van 5- minuten (eerste keuze ter plaatse)
Als het nog steeds niet effectief is, voert u een -diepgaand onderhoud in.
Vergelijkingstabel voor veel voorkomende foutoorzaken en oplossingen
|
Fout fenomeen |
Kernoorzaak |
Verwerkingsmethode |
|---|---|---|
|
Geen paneelreactie |
Geen stuurstroom, beschadigde transformator/zekering |
Controleer de voeding, vervang de zekering/transformator |
|
Geen opstartactie |
Noodstop, deurschakelaar of contactor beschadigd |
Reset, controleer leidingen, vervang contactor |
|
Zoemend maar niet roterend |
Faseverlies, lage spanning, vastlopen van de motor |
Meet de elektriciteit, start de unit, onderhoud de motor |
|
Uitschakeling onmiddellijk na het opstarten |
Overbelasting, hoofdeenheid vastgelopen, kortsluiting |
Controleer machines, isolatie, beschermingswaarden |
|
Alarm- en unitvergrendeling |
Hoge temperatuur/hoge druk/laag oliepeil |
Elimineer alarmen, controleer sensoren |
Preventie-suggesties: Verminder fouten bij het starten van een voertuig
Draai de elektrische aansluitingen regelmatig vast om losse verwarming te voorkomen
Vervang smeerolie en drie filters op tijd om koolstofafzetting en vastlopen van de hoofdeenheid te voorkomen
Zorg voor een stabiele stroomvoorziening en installeer spanningsstabilisatoren en fasevolgordebescherming
Test regelmatig veiligheidscomponenten zoals noodstop- en deurschakelaars
Doe goed werk op het gebied van stof- en vochtpreventie om de levensduur van elektrische componenten te verlengen
Conclusie
Voor schroefluchtcompressoren van Atlas Copco die niet starten, is de meest efficiënte aanpakeerst elektrisch, tweede mechanisch; eerst bescherming, daarna mechanisch. De meeste problemen kunnen snel worden opgelost door de stroomvoorziening, de noodstop, de alarmen en het starten te controleren. In geval van vastlopen van de hoofdeenheid of fouten in de motorisolatie, wordt aanbevolen contact op te nemen met een professionele after--service om uitbreidingsschade te voorkomen.
